T373J Wtyczka lotnicza M12 Złącze 3-stykowe Czarna wodoodporna obudowa ze stopu cynku

Wtyczka lotnicza T373J M12 Czarna wodoodporna obudowa ze stopu cynku

• Wtyczka lotnicza to popularna nazwa złącza elektrycznego, znanego również jako złącze lotnicze, lotnicze złącze elektryczne, ze względu na początkowe zastosowanie w lotnictwie i nazwane.Powszechnie używany z gniazdem lotniczym, jest szeroko stosowany w nawigacji, lotnictwie, lotnictwie, obronie narodowej, wojsku, przemyśle jądrowym, elektryczności i innych dziedzinach, materiał powłoki często stosowany jest ze stopu magnezu z aluminium, stali nierdzewnej, trwałego.

  W zarządzaniu przemysłem w naszym kraju złącza elektryczne i przełączniki, klawiatury itp. są zbiorczo określane jako elementy wtyku elektrycznego, a elementy wtyku elektrycznego i przekaźniki są zbiorczo określane jako elementy elektromechaniczne.Podział typów produktów złączy jest nieco mylący, ale technicznie istnieją tylko trzy podstawowe klasyfikacje kategorii produktów złączy:

  ① W zależności od trybu połączenia: połączenie gwintowane, połączenie bagnetowe (szybkie), połączenie typu card lock, połączenie push-pull, proste połączenie wtykowe;

  ② Według kształtu: okrągły i prostokątny (przekrój),

  ③ Zgodnie z częstotliwością roboczą: niska częstotliwość i wysoka częstotliwość (z granicą 3 MHz).

  Parametry techniczne wtyczki lotniczej to zazwyczaj trzy kategorie:

  Parametry elektryczne: napięcie znamionowe, prąd znamionowy, rezystancja styków, rezystancja napięciowa i rezystancja izolacji, ekranowanie, wartość tłumienia przeciwzakłóceniowego RF

  (2) Właściwości mechaniczne: numer kontaktowy i otworek, instalacja i kształt, materiał powłoki, izolacja, kontakt, żywotność mechaniczna itp.

  ③ Środowiskowe parametry techniczne: temperatura robocza, wysokość robocza, wibracje, uderzenia, stałe przyspieszenie, uszczelnienie, spray przeciwsolny, ochrona przed wilgocią, odporność na pleśń itp.

• 1: rezystancja izolacji

  Rezystancja izolacji odnosi się do wartości rezystancji prezentowanej przez przyłożenie napięcia do części izolacyjnej wtyczki lotniczej, aby wytworzyć prąd upływowy w lub na powierzchni części izolacyjnej.Wpływają na nią głównie materiały izolacyjne, temperatura, wilgotność, zanieczyszczenia i inne czynniki.Wartość rezystancji izolacji podana na próbce wtyczki lotniczej jest ogólnie wartością wskaźnika w standardowych warunkach atmosferycznych.W niektórych warunkach środowiskowych wartość rezystancji izolacji może spaść w nieokreślonym stopniu.Zwróć także uwagę na rezystancję izolacji wartości napięcia testowego.Różne napięcia są stosowane w zależności od rezystancji izolacji (M ω) = napięcie przyłożone do izolatora (V)/prąd upływu (μA), co daje różne wyniki.W teście wtyczki lotniczej stosowane napięcie wynosi na ogół 10V, 100V, 500V w trzech stopniach.

  2: stres

  Rezystancja napięciowa to krytyczne napięcie między częścią izolacyjną pary styków lub między częścią izolacyjną a ziemią, które może wytrzymać wyższe niż napięcie znamionowe w określonym czasie bez powodowania zjawiska przebicia.Wpływa na nią głównie kontakt z odległością i odległością upływu oraz geometrią, materiałami izolacyjnymi oraz temperaturą i wilgotnością otoczenia, ciśnieniem atmosferycznym.

  3: palność

  Każda wtyczka lotnicza nie może działać bez prądu elektrycznego, co grozi pożarem.Dlatego świeca lotnicza jest wymagana nie tylko do zapobiegania zapłonowi, ale także musi być samogasnąca w krótkim czasie po zapaleniu i pożarze.Przy doborze należy zwrócić uwagę na zastosowanie trudnopalnego, samogasnącego materiału izolacyjnego wtyczki lotniczej.